Chief Engineer for LPG Carrier (Hiring Office: Brazil)

Chief Engineer for LPG Carrier (Hiring Office: Brazil)

Department: Engine

Employment Type: Permanent

Location: Shipboard

Description

Type: L.P.G. Carrier

Gross Tonnage: 9126

Dead Weight: 10282

Built Year: 2008

Flag: BRA

Engine Maker: MAN B&W

Additional Requirements

Chefe de Máquinas

Responsável perante o Comandante por:

• O Departamento de Máquinas e a segurança da tripulação, das máquinas e do meio ambiente diretamente sob seu controle
• A implementação das políticas da Empresa contidas nos procedimentos da companhia e em outras instruções oficiais relacionadas a todas as operações de máquinas, segurança e proteção ambiental
• Garantir que os Oficiais e a tripulação do Departamento de Máquinas recebam treinamento formal de familiarização ao embarcar na embarcação, por meio do oficial designado a bordo
• A disciplina a bordo e a avaliação de desempenho de todos os Oficiais e tripulantes do Departamento de Máquinas
• A operação segura das máquinas e da planta técnica da embarcação
• A implementação do sistema Lock Out Tag Out (bloqueio e etiquetagem)
• O monitoramento do desempenho da propulsão principal e das máquinas auxiliares
• O monitoramento e controle precisos do consumo de combustível e óleo lubrificante da embarcação, bem como do status das quantidades abastecidas (bunkers)
• O abastecimento de combustível, óleos lubrificantes e outros fluidos conforme apropriado. A manutenção da propulsão principal, máquinas auxiliares, equipamentos de manuseio de carga e máquinas de convés
• O cumprimento dos requisitos estatutários e de classificação, no que se refere às máquinas e aos espaços relevantes
• O registro preciso de todos os parâmetros operacionais das máquinas pelos oficiais de quarto/Oficiais de serviço no diário de máquinas
• O reporte de qualquer acidente e/ou dano às máquinas ou à planta técnica da embarcação
• A supervisão e o treinamento de Praticantes de Máquinas
• Atuar como Oficial de Segurança do Navio, juntamente com as atribuições previstas no Plano de Segurança do Navio (observando que esta função pode ser desempenhada pelo Imediato)
• A avaliação e mitigação de todos os riscos identificados a bordo, em cooperação com os demais membros da equipe de gestão da embarcação
• Garantir que os arquivos e desenhos técnicos a bordo estejam atualizados e mantidos pelos oficiais designados
• Cumprir a alocação orçamentária da embarcação e os procedimentos de compras da Empresa
• A manutenção precisa de todos os registros relativos a óleo combustível, óleo usado e borras (sludge) a bordo (Livro de Registro de Óleo – Máquinas, Livro de Sondagem da Casa de Máquinas)
• Apoiar o Comandante em todos os aspectos da operação da embarcação e atuar como representante técnico da Empresa ao lidar com terceiros
• Implementar e monitorar o sistema de manutenção planejada (PMS) estabelecido a bordo
• Garantir que todos os equipamentos e máquinas críticos estejam em boas condições de funcionamento e que quaisquer defeitos sejam reparados ou reportados de forma eficaz ao Escritório de Gestão de Navios, por meio do Comandante
• Participar integralmente das reuniões de gestão VMS a bordo
• Executar quaisquer outras tarefas ou responsabilidades conforme requerido pela Empresa

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